消防車(chē)廠家詳解日常使用過(guò)程中怎樣對(duì)消防車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè).相對(duì)專(zhuān)業(yè)修理廠,作為一般使用者的我們由于手頭工具和時(shí)間都比較有限,因而只能通過(guò)一些常規(guī)的方法來(lái)進(jìn)行查看.接下來(lái),消防車(chē)廠家新東日專(zhuān)汽就為大家介紹幾種簡(jiǎn)便但行之有效的空調(diào)系統(tǒng)故障排查方法.

可通過(guò)玻璃觀察孔和低壓管路檢查冷凝劑使用情況

**先,檢查消防車(chē)制冷劑是否足夠也就是我們平常經(jīng)常說(shuō)的“缺氟”.可通過(guò)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)儲(chǔ)液干燥器上的玻璃觀察孔,來(lái)查看制冷劑的使用狀況,如果在空調(diào)啟動(dòng)后該 觀察孔內(nèi)有大量氣泡產(chǎn)生,則說(shuō)明制冷劑已不足.另外還有一種更簡(jiǎn)單的方法,就是通過(guò)用手觸摸低壓管（標(biāo)有“L”的金屬管道）,如果摸上去感覺(jué)很涼并出現(xiàn)結(jié) 露的現(xiàn)象,則可基本判定這部分系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常.而如果在空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)一段時(shí)間后,摸起來(lái)感覺(jué)和環(huán)境溫度相差無(wú)幾,則很有可能是缺氟了.

在檢查以上兩項(xiàng)的同時(shí),我們還可通過(guò)目測(cè)的辦法來(lái)查看制冷劑是否有泄漏現(xiàn)象.由于消防車(chē)壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油和制冷劑是混合一起在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中傳送的,所以當(dāng)制冷劑發(fā)生泄漏時(shí),勢(shì)必會(huì)將部分機(jī)油一同帶出,在泄漏處留下油跡.所以我們只需檢查各軟管和接頭處是否流有油跡,便可判定制冷劑有無(wú)泄漏,如發(fā)現(xiàn)油跡則應(yīng)盡快進(jìn)行處理.

接下來(lái),我們?cè)賮?lái)了解一下消防車(chē)壓縮機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)部分.空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器,它是由壓盤(pán)、皮帶輪和電磁線圈組成的.當(dāng)接通電源時(shí)（按下車(chē)內(nèi) A/C按鈕）,電磁離合器線圈中便有電流流過(guò),磁化鐵芯產(chǎn)生吸力,將衍鐵吸附在皮帶盤(pán)端面,經(jīng)彈簧片結(jié)合盤(pán)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)軸旋轉(zhuǎn),從而使整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)起 來(lái).當(dāng)我們關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)時(shí),電源被切斷,電磁離合器線圈中的電流消失,鐵芯吸力也隨即失去,衍鐵在彈簧片作用下回位,壓縮機(jī)停止工作,此時(shí)的壓縮機(jī)皮帶輪 只是受發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而空轉(zhuǎn).所以,當(dāng)我們?cè)趯⒖照{(diào)啟動(dòng)后,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)的電磁離合器并沒(méi)有正常工作（未旋轉(zhuǎn)）,則證明該部件已發(fā)生故障,這也是消防車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要原因之一,所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)該故障時(shí)我們應(yīng)及時(shí)對(duì)該部分進(jìn)行檢修.

消防車(chē)壓縮機(jī)皮帶作為空調(diào)傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分,同樣需要我們進(jìn)行定期檢查其松緊程度和使用狀態(tài),若發(fā)現(xiàn)與皮帶相接觸的一面發(fā)亮,則說(shuō)明皮帶很可能已經(jīng)發(fā)生打滑.另 外,可通過(guò)手指用力對(duì)其內(nèi)側(cè)進(jìn)行壓按,如果能有12-15mm的彎曲度則為正常,如果皮帶發(fā)亮并且彎曲程度超出了規(guī)定數(shù)值,則同樣不能達(dá)到理想的制冷效 果,應(yīng)及時(shí)對(duì)該部件進(jìn)行更換.

**,我們?cè)賮?lái)看看同樣容易被忽視的冷凝器.冷凝器的位置一般在消防車(chē)**前端,它利用汽車(chē)行駛時(shí)迎面吹來(lái)的空氣使管路中的制冷劑降溫.該部件的作用機(jī)理是從 壓縮機(jī)出來(lái)的高溫、高壓液態(tài)制冷劑通過(guò)冷凝器后變成中溫、中壓狀態(tài).制冷劑經(jīng)過(guò)冷凝器本身就是很有效的降溫過(guò)程,如果冷凝器失效則有可能導(dǎo)致管路壓力失 衡,空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障.冷凝器的結(jié)構(gòu)類(lèi)似于暖氣片,設(shè)計(jì)成這種結(jié)構(gòu)就是為了增大接觸面積讓空調(diào)制冷劑在盡量小的位置實(shí)現(xiàn)**的熱交換.

所以定期清潔冷凝器對(duì)于消防車(chē)空調(diào)制冷整體效果也是非常有必要的,我們可通過(guò)目測(cè)觀察冷凝器正面有無(wú)彎曲的翹片或異物,如有可用鉗子將翹片扳直,或用硬毛刷來(lái)將 異物清除掉.另外,如果在冷凝器上發(fā)現(xiàn)有油跡,則很有可能已經(jīng)發(fā)生泄漏,不過(guò)在一般行駛過(guò)程中只要不撞車(chē),冷凝器基本上不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重故障.